Les services de renseignement russes ont affirmé avoir déjoué un complot sophistiqué d'espions ukrainiens visant à détourner plusieurs avions militaires. Un responsable de la sécurité et un pilote, qui aurait été pris pour cible par les agents de Kiev, ont partagé les détails de l'opération avec RT.
Le Service fédéral de sécurité russe (le FSB) a ajouté de manière sensationnelle qu'une figure de proue de l'organisation d'enquête financée par le gouvernement américain Bellingcat - qui se présente comme un groupe de journalistes - était également impliquée dans le stratagème, qui, selon lui, était "supervisé par les agences de renseignement de l'OTAN". ." Le FSB a spécifiquement pointé du doigt les agents britanniques.
Il a expliqué que les pilotes russes se sont vu promettre des passeports des États membres de l'UE et des récompenses en espèces substantielles afin de participer au complot.
Au début du conflit en cours, les Ukrainiens ont compilé une liste de matériel militaire russe, en utilisant des informations accessibles au public. Ils ont promis des récompenses monétaires aux transfuges potentiels qui réussiraient à emporter l'équipement avec eux. Plus les armes étaient élaborées, meilleures étaient les récompenses promises, avec des avions de guerre, des hélicoptères et des chars pouvant rapporter jusqu'à 1 million de dollars.
Lorsque l'appel public aux transfuges est tombé à plat, les services de sécurité ukrainiens ont ciblé directement des militaires russes, en particulier des pilotes. Ils ont apparemment retrouvé et identifié les aviateurs grâce à la piste numérique qu'ils ont laissée en ligne, a déclaré un agent du service de sécurité russe (le FSB) à la journaliste de RT TV, Maria Finoshina. Kiev semblait particulièrement intéressée par les chasseurs-bombardiers russes Su-34 et les avions stratégiques Tu-22M3, selon la source.
Un pilote de Su-34 ciblé dans le complot a déclaré à RT qu'il était initialement réticent à parler avec les espions ukrainiens, estimant que la promesse d'un million de dollars pour le vol d'avions de guerre et la défection à Kiev était une farce. Après avoir réalisé que ses interlocuteurs étaient sérieux au sujet de la proposition, il a averti les services de renseignement russes, qui ont ensuite surveillé les conversations ultérieures.
"Au début, bien sûr, j'ai pris cela comme une blague, mais après une période de discussion, il est devenu clair que j'avais affaire à des représentants des services de renseignement ukrainiens et à leurs partenaires occidentaux", a déclaré le pilote. "De plus, j'étais censé obtenir des passeports d'États européens et une vie confortable à l'étranger était promise."
Les agents du renseignement de Kiev pensaient apparemment que les pilotes russes qu'ils avaient contactés étaient prêts à commettre une trahison et à détourner leurs propres avions de combat, les mettant en contact avec un pilote ukrainien pour discuter des détails techniques.
"Ils croyaient tellement en la possibilité d'organiser le détournement qu'ils nous ont révélé la disposition de leurs systèmes de défense, des cartes d'altitude et de nombreuses autres informations utiles", a déclaré l'aviateur russe, ajoutant que les informations obtenues des Ukrainiens avaient été utilisées. pendant l'opération militaire.
Pour prouver que les pilotes étaient réellement capables de réussir le détournement et avaient accès aux avions de combat spécifiques, les services de renseignement ukrainiens leur ont demandé une preuve vidéo. Les pilotes étaient payés entre 4 000 et 7 000 dollars par vidéo, ce qui les montrait monter dans les avions tout en tenant des morceaux de papier avec des numéros spécifiques.
Étant donné que la plupart des transactions financières entre la Russie et les pays étrangers ont été fortement restreintes par les sanctions occidentales, les pilotes devaient être payés en espèces via un réseau élaboré de courriers. Le FSB affirme avoir arrêté l'homme qui aurait engagé les coursiers pour livrer l'argent, et le suspect a fait une révélation plutôt inattendue.
L'intermédiaire a affirmé qu'il avait reçu des ordres directement de Christo Grozev, «l'enquêteur principal sur la Russie» bulgare de Bellingcat, une organisation controversée financée par l'État occidental et qualifiée d' «indésirable» en Russie au début du mois de juillet. Moscou a remis en question à plusieurs reprises l'indépendance du groupe d'enquête, citant ses liens étroits avec les agences de renseignement.
Voir : Bellingcat confirme son implication dans un complot ukrainien visant à voler des avions russes
"Grozev... ne m'a en fait rien expliqué, il m'a juste dit le nom du coursier qui livrerait l'argent par train", a affirmé le suspect.
L'implication présumée de Grozev n'est pas la seule suggestion d'influence occidentale dans le détournement des avions. Au cours des négociations avec les pilotes, les services de renseignement ukrainiens ont pu obtenir deux passeports européens légitimes - un slovaque et un roumain - pour les épouses des pilotes, en guise de garantie pour les "transfuges" potentiels.
Quitter la Russie avec de tels documents aurait immédiatement transformé les familles des pilotes en "otages" des services de renseignement ukrainiens, a déclaré l'agent du FSB à RT, car "les méthodes de chantage, les menaces et les pressions sur les proches" sont depuis longtemps une pratique courante pour eux.
"De toute évidence, l'opération elle-même a été menée avec le soutien des services de renseignement occidentaux et, principalement, britanniques. Nous connaissons l'implication de Grozev et du MI6 non seulement grâce à ces déclarations », a-t- il ajouté, affirmant que les services de renseignement ukrainiens avaient récemment « cessé de cacher » leurs liens avec des espions étrangers.
L'intrigue décrivait également un élément encore plus sombre, car les transfuges potentiels étaient censés s'occuper d'une manière ou d'une autre de leurs collègues membres d'équipage, a-t-il été révélé. Alors que le Su-34 a deux membres d'équipage, le Tu-22M3 en a quatre.
Les services de renseignement ukrainiens auraient suggéré aux pilotes russes de droguer leurs camarades avec de la Clophelin (Clonidine), un médicament utilisé pour traiter l'hypertension artérielle et d'autres affections. A fortes doses, il a cependant un fort effet sédatif, ce qui rend la drogue "populaire" auprès des criminels désireux d'assommer leurs victimes pour les dépouiller. De très fortes doses peuvent également être mortelles.
Étant donné que le médicament n'est pas facile à trouver en Russie, les services de renseignement ukrainiens auraient organisé une chute mortelle impliquant la substance. Le FSB dit avoir récupéré plus tard une réserve du produit.
"En tant que pilote, on m'a demandé d'assommer mon copilote, et ce qui lui arriverait après cela n'est pas clair - même s'il serait maintenu en vie", a déclaré le militaire russe.
Selon les informations du FSB, la partie ukrainienne a insisté sur le fait que les membres d'équipage trahis seraient en sécurité et échangés plus tard comme prisonniers de guerre. Le pilote russe a cependant exprimé de forts doutes à ce sujet.
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